中国经济网北京6月26日讯（记者 佟明彪）中国国度铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布音信称，新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段将于6月27日开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线厚实，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时辰大幅压缩，成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间关连愈加精细体育游戏app平台，将为沿线经济社会发展注入强健动能。

渝厦高铁重庆东至黔江段起自豪庆东站，路过重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土眷属自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，蓄意时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，除黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。

其中重庆东站将成为当代化概述交通纰谬和重庆“新地标”，进一步提高城市运转品性，改善强健搭客出行环境。据悉，重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，按照三个车场横列式嘱咐，自西向东离别为渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场，绽开渝厦高铁重庆段、在建的重庆至万州高铁、重庆东环线，主要办理中远程高铁动车组始发终到、东环线公交化动车组列车始发终到及通过功课，兼顾城际和市域（郊）搭客列车功课。车站摄取“四面进站”布局，杀青主线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨谈交通“四网交融”，搭客5分钟内可在不同轨谈交通蓄积之间换乘。

渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，最高时速按350公里运营，铁路部门将按照浮浅线、岑岭线安排搭客列车开行，逐日开举止车组列车最高达54列，重庆东至黔江、长沙最快离别61分钟、3小时53分可达。首开成齐、重庆至张家界高铁动车组，最快离别3小时58分、2小时2分可达。为清闲搭客不同出行需求，铁路部门在渝厦高铁重庆东至黔江段扩张天真扣头、互异化的市集化票价机制，为搭客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

渝厦高铁起自豪庆，路过湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门，是我国“八纵八横”高铁网的抨击构成部分，路网地位极端抨击。这次重庆东至长沙段厚实后，与已开通的赣州至厦门段，待建的长沙至赣州段，共同变成重庆至厦门的高铁大通谈。渝厦高铁重庆东至长沙段厚实运营后，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通谈，将极大便利沿线世界出行，对促进区域互联互通和经济社会合营发展，具有极端抨击的真理。

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